{"id":31,"date":"2014-07-20T22:03:00","date_gmt":"2014-07-20T20:03:00","guid":{"rendered":"http:\/\/dampffreunde.ch\/wordpress\/?page_id=31"},"modified":"2021-11-01T22:52:10","modified_gmt":"2021-11-01T20:52:10","slug":"henninger-1923","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/dampffreunde.ch\/wordpress\/?page_id=31","title":{"rendered":"Henninger 1923"},"content":{"rendered":"\n

Dampfwalze Henninger 1923 „Bertha“<\/h1>\n\n\n\n
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\n\t\t[Zeige Vorschaubilder]<\/a>\n\t<\/div>\n\n<\/figure>\n\n\n\n

Mit dieser Dampfwalze begann alles. Die Walze wurde anl\u00e4sslich des 125 Jahre Jubil\u00e4ums der Firma Heller der Einwohnergemeinde Sch\u00fcpfen geschenkt. Einige Jahre diente diese Walze den auf dem Pausenplatz als beliebtes Kletterger\u00fcst und als Hintergrund f\u00fcr die allj\u00e4hrlichen Klassenfotos. Nach einigen Jahren wurde die Walze eingez\u00e4unt, da das Gefahrenpotenzial beim darauf Herumklettern zu gross wurde. Im Jahre 1991 hatten drei Lehrer die Idee, diese Walze im Werkunterricht wieder zum Leben zu erwecken. Unter der Leitung von Hans Jensen, Nikolaus Gschwend, und Bernhard Wanner restaurierten Sch\u00fcler\/innen der Primar- und Sekundarschule Sch\u00fcpfen in insgesamt 2200 Arbeitstunden diese Walze. W\u00e4hrend der aufw\u00e4ndigen Restauration wurden auch die Rauchrohre durch Neue ersetzt. Dadurch ist ihr Kessel nun in einem hervorragenden Zustand. Sie wurde ann\u00e4hernd in den Originalfarben der fr\u00fcheren Besitzerin, der Baufirma Heller aus Sch\u00fcpfen, gemalt.<\/p>\n\n\n\n

Die Dampfwalze ist im Besitz der Einwohnergemeinde Sch\u00fcpfen. Der Dampffeundeclub hat von der Gemeinde den Auftrag erhalten, diese Walze zu pflegen. Als Gegenleistung haben wir das Recht diese Walze nach unserem Bedarf einzusetzen.
Seit 1992 ist die Henningerwalze wieder im Einsatz. Anl\u00e4sslich des ersten Dampffreundefestes wurde sie auf den Namen \u201eBertha\u201c getauft.
Seither ist sie zuverl\u00e4ssig an vielen Anl\u00e4ssen im In- und Ausland im Einsatz.<\/p>\n\n\n\n

Technik<\/h1>\n\n\n\n

Die in Deutschland 1923 konstruierte Dampfwalze war f\u00fcr den Strassenbau bestimmt. Sie diente f\u00fcr das Walzen des Untergrundes, wo sp\u00e4ter die Asphaltschicht aufgetragen wurde. F\u00fcr Belagserneuerungen ist sogar noch ein Aufreisser an der linken Seite montiert. Daf\u00fcr sind Reissz\u00e4hne vorgesehen, die in die F\u00fchrungen montiert werden k\u00f6nnen. Der Antrieb besteht aus einen Zylinder, der in den Dampfdom integriert ist. Durch die Anwendung von lediglich einem Zylinder fordert das Fahren gewisse Routine, weil der Totpunkt bei Fahrbeginn \u00fcberwunden werden muss.. Der F\u00fchrer hat die Wahl zwischen zwei Fahrg\u00e4ngen und dem Leergang bei Stillstand, dabei kann gleichwohl die Speisepumpe angetrieben werden. Sie ist eine der schnellsten Dampfwalzen in der Schweiz<\/p>\n\n\n\n

Technische Daten<\/h1>\n\n\n\n

Hersteller: A. Henninger & Co. Darmstadt, Deutschland
Baujahr: 1923
Fabriknummer: 164
SVTI Nr.: 2300046
System: Lokomobilkessel mit viereckiger Feuerb\u00fcchse
Heizfl\u00e4che: 8,7 m2
Betriebsdruck: 12 bar
Dampfmaschine: doppelwirkende 1 Zylinderdampfmaschine mit Kolbenschieber
Bohrung & Hub: 230mm Bohrung , 270mm Hub
Masse: L 5.95 m  B 2.35m  H 3.15m
Gewicht: 15 Tonnen
Raddurchmesser: 120 cm vorne, 163 cm hinten
Bremsen: Bandbremse am rechten Hinterrad (Hartholzbelag)
Immatrikulation: BE 3503
Besitzer: Einwohnergemeinde Sch\u00fcpfen<\/p>\n\n\n\n

Geschichte<\/h1>\n\n\n\n